JCY 5-7 ton LPG (liquefied petroleum gas) internal combustion forklift — это вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания на сжиженном нефтяном газе (LPG), специально разработанный для средних и тяжелых грузопогрузочных операций. Машина оснащена мощным шестицилиндровым LPG-двигателем и гидравлической трансмиссионной системой, обеспечивающими большой запас мощности, плавную и стабильную работу. По сравнению с дизельными двигателями она производит более чистые выхлопные газы и отличается меньшей вибрацией и уровнем шума, сочетая высокую грузоподъемность с экологическими преимуществами. Прочная конструкция и высокая несущая способность позволяют использовать погрузчик на крупных складах, рынках строительных материалов, заводах металлоконструкций, портовых грузовых терминалах, крупных производственных предприятиях и других объектах с твердым покрытием внутри помещений и на открытых складских площадках. Он идеально подходит для непрерывной погрузки, разгрузки и штабелирования тяжелых паллет, стальных конструкций и крупногабаритных компонентов, являясь оптимальным выбором для экологичной эксплуатации вилочных погрузчиков с ДВС в условиях средней и тяжелой нагрузки.
Оснащенный высококачественным шестицилиндровым LPG-двигателем с номинальной мощностью 76 кВт и максимальным крутящим моментом 324 Н·м, погрузчик обеспечивает достаточный запас мощности. Использование LPG в качестве единственного топлива гарантирует более полное сгорание, что приводит к снижению выбросов, а также уменьшению вибрации и шума по сравнению с дизельными погрузчиками аналогичного класса, соответствуя требованиям экологической безопасности при работе внутри производственных помещений. Топливный бак объемом 125 л обеспечивает длительную автономную работу и поддерживает продолжительные непрерывные операции.
Используется гидравлическая коробка передач с 2 передними и 2 задними скоростями, обеспечивающая плавную передачу мощности. Гидравлическая система навесного оборудования работает при давлении 19 МПа, обеспечивая высокую скорость подъема при полной нагрузке. Максимальная скорость движения без нагрузки достигает 30 км/ч. Способность преодолевать уклоны до 20% при полной нагрузке гарантирует стабильное передвижение по наклонным поверхностям и безопасную работу с тяжелыми грузами.
Шасси полностью выполнено с усиленной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации и стандартно оснащается шинами 8.25-15. Минимальный радиус поворота составляет 3250–3350 мм, а минимальная ширина прямоугольного прохода — 2960–3040 мм, что соответствует требованиям эксплуатации в проходах крупных и средних складов. Стандартная высота подъема мачты составляет 3000 мм, угол наклона вперед — 6°, назад — 12°, обеспечивая стабильный и безопасный подъем грузов.
Оснащенный аккумуляторной батареей большой емкости 12 В/120 А·ч, погрузчик обладает стабильной электрической системой. Благодаря высокой унификации компонентов обслуживание машины является удобным. Работа на LPG отличается простотой эксплуатации и обслуживания, не требует сложных систем последующей очистки выхлопных газов, ежедневные процедуры технического обслуживания упрощены, а долгосрочные эксплуатационные расходы легко контролируются.
Погрузчик поддерживает различные варианты двигателей производства Китая, Японии и других регионов, а также позволяет выполнять индивидуальную настройку закрытой кабины, кондиционера, специализированных шин и различных аксессуаров для вилочных погрузчиков. Конфигурация всей машины может быть адаптирована в соответствии с условиями эксплуатации для удовлетворения различных рабочих требований.
| Общий | Модель |
| Финансовый год 50 | Финансовый год 60 | Финансовый год 70 |
| Тип мощности |
| Сжиженный газ | Сжиженный газ | Сжиженный газ |
| Номинальная грузоподъемность | кг | 5000 | 6000 | 7000 |
| Центр нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 |
| Характеристики и размеры | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 |
| Размер вилки | Д×Ш×Т | мм | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 |
| Угол наклона мачты | Ф/Р | Ты | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° |
| Передний свес (расстояние от центра колеса до передней части вилки) | мм | 590 | 590 | 595 |
| Дорожный просвет (в нижней части мачты) | мм | 200 | 200 | 200 |
| Габаритные размеры | Длина до передней части вилки (без вилки) | мм | 3440 | 3440 | 3565 |
| Общая ширина | мм | 2010 | 2010 | 2010 |
| Высота опущенной мачты | мм | 2500 | 2500 | 2500 |
| Высота мачты в разложенном состоянии (с подголовником) | мм | 4415 | 4415 | 4415 |
| Высота защитного ограждения над головой | мм | 2430 | 2430 | 2430 |
| Радиус поворота (снаружи) | мм | 3250 | 3250 | 3350 |
| Минимальный отдел для обработки насекомых | мм | 2960 | 2960 | 3040 |
| Производительность | Скорость | Поездка (пустой груз) | км/ч | 30 | 30 | 30 |
| Подъем груза (полной нагрузки) | мм/с | 500 | 500 | 460 |
| Максимальная проходимость | % | 20 | 20 | 20 |
| Шасси | Шина | Передний | мм | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR |
| Задний | мм | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR | 8.25-15-14 PR |
| Колесная база | мм | 2250 | 2250 | 2250 |
| Вес при обслуживании | кг | 8150 | 8750 | 9750 |
| Энергетика и передача | Батарея | Напряжение/Мощность | В/Ах | 12/120 | 12/120 | 12/120 |
| Двигатель | Модель |
| PSI4.3L |
| Производство |
| ПСИ |
| Номинальная мощность/об/мин | кВт | 76/2300 |
| Номинальный крутящий момент/об/мин | Н·м | 324/1700 |
| Количество цилиндров |
| 6 |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | мм | 101,6 × 88,4 |
| Смещение | cc | 4300 |
| Емкость топливного бака | Л | 125 | 125 | 125 |
| Передача инфекции | Тип |
| Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический |
| Этап | Передний привод/Автодом | 2/2 | 2/2 | 2/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | Мпа | 19 | 19 | 19 |
