JCY 3-12 ton side-loading diesel forklift — это дизельный боковой вилочный погрузчик грузоподъемностью 3–12 тонн, который перемещает грузы в боковом направлении вдоль продольной оси машины. В отличие от традиционных фронтальных вилочных погрузчиков с противовесом, он значительно уменьшает требуемую ширину проходов для штабелирования и существенно повышает эффективность использования складского пространства. Машина оснащена высококачественным проверенным дизельным двигателем, обеспечивающим мощную производительность, высокую надежность и широкую совместимость с запасными частями. Гидравлическая трансмиссионная система обеспечивает плавную и комфортную эксплуатацию. Боковое расположение вил позволяет оператору напрямую видеть вилы и груз, эффективно предотвращая столкновения с полками и стенами при транспортировке длинномерных материалов. Благодаря увеличенному дорожному просвету и предварительно установленным гидравлическим интерфейсам для навесного оборудования погрузчик поддерживает различные специализированные приспособления и широко применяется в сталелитейных рынках, предприятиях по обработке профилей, лесных складах, производстве труб и обработке фасадных профилей. Это оптимальное оборудование для эффективного складирования и транспортировки сверхдлинных материалов.
Подходит для сверхдлинных материалов, таких как трубы, профили, древесина, сталь, алюминиевые сплавы и фасадные профили. Грузы располагаются вдоль продольного направления корпуса машины, что исключает необходимость большого пространства для разворота и решает проблемы, связанные с перекрытием проходов и столкновением со стеллажами или стенами при поворотах обычных фронтальных вилочных погрузчиков.
При одинаковой грузоподъемности требуемая ширина прохода для разворота значительно меньше, чем у обычных вилочных погрузчиков с противовесом. Это делает машину подходящей для складов профилей, заводов с узкими проходами и автоматизированных систем хранения длинномерных материалов, эффективно повышая коэффициент использования складской площади.
Вилы расположены сбоку корпуса машины, что позволяет оператору непосредственно контролировать положение вил и груза во время погрузочно-разгрузочных операций. По сравнению с фронтальной транспортировкой длинномерных материалов это значительно снижает риск появления царапин и опрокидывания. Длинные материалы располагаются ближе к корпусу машины, уменьшая раскачивание во время движения и обеспечивая более высокую стабильность при транспортировке на высокой скорости по сравнению с обычными погрузчиками.
Используется гидравлическая трансмиссионная система с несколькими вариантами передач, включая 1/1 и 2/1, что снижает ударные нагрузки при запуске и уменьшает усталость оператора при длительной работе. Стандартно предусмотрен гидравлический интерфейс для навесного оборудования, позволяющий расширять возможности использования различных специализированных приспособлений.
Погрузчик поддерживает различные варианты двигателей производства Китая, Японии и других регионов, а также позволяет выполнять индивидуальную настройку закрытой кабины, кондиционера, специализированных шин и различных аксессуаров для вилочных погрузчиков. Конфигурация всей машины может быть адаптирована в соответствии с условиями эксплуатации для удовлетворения различных рабочих требований.
| Общий | Модель |
| ФДС30 | ФДС60 | ФДС100 |
| Тип мощности |
| Дизель | Дизель | Дизель |
| Номинальная грузоподъемность | кг | 3000 | 6000 | 10000 |
| Центр нагрузки | мм | 500 | 600 | 600 |
| характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3600 | 3600 | 3600 |
| Размер вилки | Д×Ш×Т | мм | 1070×125×45 | 1220×150×60 | 1220×175×85 |
| Угол наклона мачты | Ф/Р | Ты | 4°/6° | 3°/3° | 3°/6° |
| Дорожный просвет |
| мм | 140 | 245 | 150 |
| Габаритные размеры | Д×Ш×Т | мм | 4550×2000×2460 | 5280×2100×3000 | 6150×2620×3264 |
| Длина платформы | мм | 4550 | 5280 | 6150 |
| ширина платформы | мм | 1200 | 1200 | 1700 |
| высота платформы | мм | 890 | 1080 | 1250 |
| Высота защитного ограждения над головой | мм | 2480 | 2660 | 2950 |
| Радиус поворота | мм | 4250 | 4450 | 5570 |
| Производительность | Скорость | Путешествовать | км/ч | 19 | 18 | 18 |
| Подъем | мм/с | 440 | 440 | 440 |
| Максимальная проходимость | % | 15 | 15 | 15 |
| Шасси | Шина | Передний |
| 2×28×9-15-12 PR | 2×8.25-15-14 PR | 2×9.00-20-14 PR |
| Задний |
| 2×28×9-15-12 PR | 4×8.25-15-14 PR | 4×9.00-20-14 PR |
| Колесная база | мм | 2580 | 2900 | 3700 |
| Вес при обслуживании | кг | 6300 | 10140 | 16000 |
| Энергетика и передача электроэнергии | Батарея | Напряжение/Мощность | В/Ах | 12/80 | (12/80)×2 | (12/80)×2 |
| Двигатель | Модель |
| 4TNE98-BQFLC | 6БГ1 | 6БГ1 |
| Производство |
| ЯНМАР | ИСУЗУ | ИСУЗУ |
| Номинальная мощность/об/мин | кВт | 43/2500 | 82.4/2000 | 82.4/2000 |
| Номинальный крутящий момент/об/мин | Н·м | 177.6~196.3/1700 | 416/1400~1600 | 416/1400~1600 |
| Количество цилиндров |
| 4 | 6 | 6 |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | мм | 98 × 110 | 105 × 125 | 105 × 125 |
| Смещение | cc | 3318 | 6494 | 6494 |
| Емкость топливного бака | Л | 65 | 178 | 178 |
| Передача инфекции | Тип |
| Гидравлический | Гидравлический | Гидравлический |
| Этап передний/задний |
| 1/1 | 2/1 | 2/1 |
| Рабочее давление для навесного оборудования | Мпа | 17.5 | 19 | 19 |
